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年収460万〜560万円を目指せます！！ 車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける4tトラック配送の仕事です。 通常の固定ルート配送に加え、ご本人の希望に応じて追加ルートにも対応できるポジションで、収入を重視した働き方ができます。 物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがありますので、配送業務に集中できます。 フル稼働でも無理のない運行が可能です。 出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。 市場センターで1回目の荷積みを行い配送へ出発。 納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積み → 配送を行う流れが基本となります。 「今月はしっかり稼ぎたい」「もう1便対応したい」といった希望に応じて調整ができ、会社としてもフル稼働に対応できる方を歓迎しています。 配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。 カゴ台車での納品が基本となるため、作業時間は短く、スムーズに業務を進められます。 車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。 夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。 青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。 ―――――――――― ✦ 1日の流れ（例） 出社（車庫） ｜ 市場センターへ移動・荷積み ｜ 配送 ｜ 市場センターへ戻り2回目の荷積み ｜ 配送 ｜ 帰社・退勤 ※勤務開始：22時〜1時の間で出発 ※9〜11時間勤務（コースにより変動） ―――――――――― ✦ 配送エリア 首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか） ※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート ―――――――――― ✦ この仕事の魅力 フル稼働に対応することで、しっかり高収入を目指せるポジションです。 通常ルートに加え、追加配送を担うことで現場からの信頼も厚く、「助かった！」「ありがとう！」と声をかけられる場面も少なくありません。 夜間帯の勤務を含む分、手当がしっかり付き、働いた分が収入に反映されやすい点も特長です。 休日出勤を希望する方は調整が可能で、実際に月3〜4日ほど休日出勤を行い、さらなる収入アップにつなげている先輩もいます。 ―――――――――― ✦ 休日・働き方 ・年間休日104日 ・休日出勤は希望制 ※先輩の中には、休日出勤を月3〜4日行い、より高収入を実現している方もいます ―――――――――― ✦ 安心して始められる理由 ドライバー経験が浅い方でも、無理なくスタートできる環境を整えています。 入社時に必要なのは普通免許のみ。中型・大型免許は、入社後に資格取得支援制度を使って全額会社負担で取得可能です。 実際に、営業職や建設関係、タクシー運転手など、異業種からスタートしたスタッフも多く活躍しています。 仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。 入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。 「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。 ―――――――――― ✦ 無理のない働き方を大切にしています 待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。 休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。 また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。

年収460万〜560万円を目指せます！！ 車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける4tトラック配送の仕事です。 通常のルート配送に加え、フォークリフトを使用した荷積み・荷役作業を含むコースを担当していただきます。 資格や経験を活かし、配送と荷役の両方を任されるポジションです。 物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがあります。 フォークリフトを使用しながら荷積み作業を行い、配送業務へつなげていくため、役割分担が明確で業務に集中しやすい環境です。 出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。 市場センターでフォークリフトを使用して1回目の荷積みを行い、配送へ出発。 納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積みを行ったうえで、再度配送します。 資格を活かして、安定した運行を支えていただきます。 配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。 カゴ台車での納品が基本となるため、作業時間は短く、スムーズに業務を進められます。 車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。 夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。 青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。 ―――――――――― ✦ 1日の流れ（例） 出社（車庫） ｜ 市場センターへ移動・フォークリフトを使用した荷積み ｜ 配送 ｜ 市場センターへ戻り2回目の荷積み ｜ 配送 ｜ 帰社・退勤 ※勤務開始：22時〜1時の間で出発 ※9〜11時間勤務（コースにより変動） ―――――――――― ✦ 配送エリア 首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか） ※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート ―――――――――― ✦ この仕事の魅力 フォークリフト資格を活かし、配送と荷役の両方を担うポジションです。 通常の運転専任ドライバーよりも対応範囲が広く、現場から信頼される役割として活躍できます。 夜間帯の勤務を含みますが、無理のない運行設計のもと、安定したペースで働けます。 資格と経験を活かしながら、長く腰を据えて働きたい方に向いています。 ―――――――――― ✦ 安心して始められる理由 ドライバー経験が浅い方でも、無理なくスタートできる環境を整えています。 入社時に必要なのは普通免許のみ。中型・大型免許は、入社後に資格取得支援制度を使って全額会社負担で取得可能です。 実際に、営業職や建設関係、タクシー運転手など、異業種からスタートしたスタッフも多く活躍しています。 仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。 入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。 「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。 ―――――――――― ✦ 無理のない働き方を大切にしています 当社では、ドライバーに無理をさせる働き方は行いません。 長距離や泊まりがけの配送はなく、毎日帰宅できるルート配送が中心です。 勤務スケジュールも見通しが立てやすく、希望があれば連休を取得することも可能です。 待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。 休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。 また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。

年収460万〜560万円を目指せます！！ 車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける4tトラックの固定ルート配送の仕事です。 決まったルートを中心に運行するコースで、運転業務に専念しながら安定して働けるポジションです。 物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがありますので、配送業務に集中できます。 業務の流れが整理されており、無理な詰め込みや突発的な対応はありません。 出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。 市場センターで荷積みを行った後、配送へ出発。 納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積みを行ったうえで再度配送します。 一日の流れが決まっているため、業務の見通しが立てやすいのが特長です。 配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。 カゴ台車での納品が基本となるため、作業時間は短く、スムーズに業務を進められます。 車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。 夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。 青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。 ―――――――――― ✦ 1日の流れ（例） 出社（車庫） ｜ 市場センターへ移動・荷積み ｜ 配送 ｜ 市場センターへ戻り2回目の荷積み ｜ 配送 ｜ 帰社・退勤 ※勤務開始：22時〜1時の間で出発 ※9〜11時間勤務（コースにより変動） ―――――――――― ✦ 配送エリア 首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか） ※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート ―――――――――― ✦ この仕事の魅力 運転業務が中心のため、体力的な負担を抑えながら働けるポジションです。 決まったルートでの配送が基本となり、日々の業務リズムをつかみやすく、安定して続けやすい働き方ができます。 夜間帯の勤務を含みますが、無理のない運行設計で、落ち着いたペースで業務に取り組めます。 安定した仕事量のもと、長く働きたい方に向いています。 ―――――――――― ✦ 休日・働き方 ・年間休日104日 ・休日出勤は希望制 ※先輩の中には、休日出勤を月3〜4日行い、より高収入を実現している方もいます ―――――――――― ✦ 安心して始められる理由 ドライバー経験が浅い方でも、無理なくスタートできる環境を整えています。 入社時に必要なのは普通免許のみ。中型・大型免許は、入社後に資格取得支援制度を使って全額会社負担で取得可能です。 実際に、営業職や建設関係、タクシー運転手など、異業種からスタートしたスタッフも多く活躍しています。 仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。 入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。 「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。 ―――――――――― ✦ 無理のない働き方を大切にしています 当社では、ドライバーに無理をさせる働き方は行いません。 長距離や泊まりがけの配送はなく、毎日帰宅できるルート配送が中心です。 勤務スケジュールも見通しが立てやすく、希望があれば連休を取得することも可能です。 待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。 休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。 また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。

年収500万〜600万円を目指せます！！フル稼働対応＆高収入 車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける10tトラック配送の仕事です。 通常の固定ルート配送に加え、ご本人の希望に応じて追加ルートにも対応できるポジションで、しっかり稼ぎたい方に向いています。 物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがありますので、配送業務に集中できます。 出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。 市場センターで1回目の荷積みを行い、配送へ出発。 納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積み → 配送を行う流れが基本となります。 「今月はもう少し稼ぎたい」「追加便にも入りたい」といった希望に応じて調整ができ、フル稼働に対応できる方を歓迎しています。 配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。 納品方法が整理されているため、10t車でも業務の流れをつかみやすく、安定した運行が可能です。 車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。 夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。 青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。 ―――――――――― ✦ 1日の流れ（例） 出社（車庫） ｜ 市場センターへ移動・荷積み ｜ 配送 ｜ 市場センターへ戻り2回目の荷積み ｜ 配送 ｜ 帰社・退勤 ※勤務開始：22時〜1時の間で出発 ※9〜11時間勤務（コースにより変動） ―――――――――― ✦ 配送エリア 首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか） ※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート ―――――――――― ✦ この仕事の魅力 フル稼働に対応することで、安定した高収入を目指せるポジションです。 通常ルートに加え、追加配送を担うことで社内からも「助かった！」「ありがとう！」と声をかけられる役割となり、やりがいを感じながら働けます。 夜間帯の勤務を含む分、働いた分が収入に反映されやすく、安定したペースでしっかり稼げる環境です。 休日出勤を希望する方は調整が可能で、実際に月3〜4日ほど休日出勤を行い、さらなる高収入につなげている先輩もいます。 ―――――――――― ✦ 休日・働き方 ・年間休日104日 ・休日出勤は希望制 ※先輩の中には、休日出勤を月3〜4日行い、より高収入を実現している方もいます ―――――――――― ✦ 安心して始められる理由 仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。 入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。 「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。 ―――――――――― ✦ 無理のない働き方を大切にしています 待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。 休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。 また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。

年収500万〜600万円を目指せます！！ 車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける4tトラック配送の仕事です。 通常のルート配送に加え、フォークリフトを使用した荷積み・荷役作業を含むコースを担当していただきます。 資格や経験を活かし、配送と荷役の両方を任されるポジションです。 物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがあります。 フォークリフトを使用しながら荷積み作業を行い、配送業務へつなげていくため、役割分担が明確で業務に集中しやすい環境です。 出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。 市場センターでフォークリフトを使用して1回目の荷積みを行い、配送へ出発。 納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積みを行ったうえで、再度配送します。 資格を活かして、安定した運行を支えていただきます。 配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。 カゴ台車での納品が基本となるため、作業時間は短く、スムーズに業務を進められます。 車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。 夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。 青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。 ―――――――――― ✦ 1日の流れ（例） 出社（車庫） ｜ 市場センターへ移動・フォークリフトを使用した荷積み ｜ 配送 ｜ 市場センターへ戻り2回目の荷積み ｜ 配送 ｜ 帰社・退勤 ※勤務開始：22時〜1時の間で出発 ※9〜11時間勤務（コースにより変動） ―――――――――― ✦ 配送エリア 首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか） ※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート ―――――――――― ✦ この仕事の魅力 フォークリフト資格を活かし、配送と荷役の両方を担うポジションです。 通常の運転専任ドライバーよりも対応範囲が広く、現場から信頼される役割として活躍できます。 夜間帯の勤務を含みますが、無理のない運行設計のもと、安定したペースで働けます。 資格と経験を活かしながら、長く腰を据えて働きたい方に向いています。 ―――――――――― ✦ 安心して始められる理由 ドライバー経験が浅い方でも、無理なくスタートできる環境を整えています。 入社時に必要なのは普通免許のみ。中型・大型免許は、入社後に資格取得支援制度を使って全額会社負担で取得可能です。 実際に、営業職や建設関係、タクシー運転手など、異業種からスタートしたスタッフも多く活躍しています。 仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。 入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。 「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。 ―――――――――― ✦ 無理のない働き方を大切にしています 当社では、ドライバーに無理をさせる働き方は行いません。 長距離や泊まりがけの配送はなく、毎日帰宅できるルート配送が中心です。 勤務スケジュールも見通しが立てやすく、希望があれば連休を取得することも可能です。 待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。 休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。 また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。

年収500万〜600万円を目指せます！！ 車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける4tトラックの固定ルート配送の仕事です。 決まったルートを中心に運行するコースで、運転業務に専念しながら安定して働けるポジションです。 物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがありますので、配送業務に集中できます。 業務の流れが整理されており、無理な詰め込みや突発的な対応はありません。 出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。 市場センターで荷積みを行った後、配送へ出発。 納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積みを行ったうえで再度配送します。 一日の流れが決まっているため、業務の見通しが立てやすいのが特長です。 配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。 カゴ台車での納品が基本となるため、作業時間は短く、スムーズに業務を進められます。 車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。 夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。 青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。 ―――――――――― ✦ 1日の流れ（例） 出社（車庫） ｜ 市場センターへ移動・荷積み ｜ 配送 ｜ 市場センターへ戻り2回目の荷積み ｜ 配送 ｜ 帰社・退勤 ※勤務開始：22時〜1時の間で出発 ※9〜11時間勤務（コースにより変動） ―――――――――― ✦ 配送エリア 首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか） ※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート ―――――――――― ✦ この仕事の魅力 運転業務が中心のため、体力的な負担を抑えながら働けるポジションです。 決まったルートでの配送が基本となり、日々の業務リズムをつかみやすく、安定して続けやすい働き方ができます。 夜間帯の勤務を含みますが、無理のない運行設計で、落ち着いたペースで業務に取り組めます。 安定した仕事量のもと、長く働きたい方に向いています。 ―――――――――― ✦ 休日・働き方 ・年間休日104日 ・休日出勤は希望制 ※先輩の中には、休日出勤を月3〜4日行い、より高収入を実現している方もいます ―――――――――― ✦ 安心して始められる理由 ドライバー経験が浅い方でも、無理なくスタートできる環境を整えています。 入社時に必要なのは普通免許のみ。中型・大型免許は、入社後に資格取得支援制度を使って全額会社負担で取得可能です。 実際に、営業職や建設関係、タクシー運転手など、異業種からスタートしたスタッフも多く活躍しています。 仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。 入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。 「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。 ―――――――――― ✦ 無理のない働き方を大切にしています 当社では、ドライバーに無理をさせる働き方は行いません。 長距離や泊まりがけの配送はなく、毎日帰宅できるルート配送が中心です。 勤務スケジュールも見通しが立てやすく、希望があれば連休を取得することも可能です。 待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。 休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。 また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。