【正社員】運転のみ・ルート配送ドライバー/10t

年収500万〜600万円を目指せます！！

車庫を出発し、青果市場や物流センターで荷物を積み込み、首都圏のスーパー各店舗・物流拠点へ届ける4tトラックの固定ルート配送の仕事です。
決まったルートを中心に運行するコースで、運転業務に専念しながら安定して働けるポジションです。

物流センターには仕分け専任スタッフがおり、荷積みに対してフォローアップがありますので、配送業務に集中できます。
業務の流れが整理されており、無理な詰め込みや突発的な対応はありません。

出社後は点呼・車両点検を行い、車庫から市場センターへ移動します。
市場センターで荷積みを行った後、配送へ出発。
納品後は再び市場センターへ戻り、2回目の荷積みを行ったうえで再度配送します。
一日の流れが決まっているため、業務の見通しが立てやすいのが特長です。

配送は決まったルートが中心で、スーパー店舗のバックヤードや共同配送センターへ納品します。
カゴ台車での納品が基本となるため、作業時間は短く、スムーズに業務を進められます。

車両はドラレコ・バックカメラ・カーナビ搭載の最新車両で、AT車も多数。
夜間帯（22時〜1時出発）の運行が中心ですが、視認性と安全性を確保した環境で安心して走行できます。
青果物流は生活インフラを支える分野で、景気に左右されにくく、仕事量が安定している点も魅力です。

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✦ 1日の流れ（例）
出社（車庫）
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市場センターへ移動・荷積み
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配送
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市場センターへ戻り2回目の荷積み
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配送
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帰社・退勤

※勤務開始：22時〜1時の間で出発
※9〜11時間勤務（コースにより変動）

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✦ 配送エリア
首都圏エリア全般（スーパー店舗・共同配送センターほか）
※遠距離ではなく、青果特有の「定時・定量」の安定ルート

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✦ この仕事の魅力
運転業務が中心のため、体力的な負担を抑えながら働けるポジションです。
決まったルートでの配送が基本となり、日々の業務リズムをつかみやすく、安定して続けやすい働き方ができます。
夜間帯の勤務を含みますが、無理のない運行設計で、落ち着いたペースで業務に取り組めます。
安定した仕事量のもと、長く働きたい方に向いています。

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✦ 休日・働き方
・年間休日104日
・休日出勤は希望制
※先輩の中には、休日出勤を月3〜4日行い、より高収入を実現している方もいます

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✦ 安心して始められる理由
ドライバー経験が浅い方でも、無理なくスタートできる環境を整えています。
入社時に必要なのは普通免許のみ。中型・大型免許は、入社後に資格取得支援制度を使って全額会社負担で取得可能です。
実際に、営業職や建設関係、タクシー運転手など、異業種からスタートしたスタッフも多く活躍しています。

仕事に慣れるまでの期間は個人差がありますが、おおよそ1か月ほどで一通りの流れを覚える方がほとんどです。
入社後は座学研修や先輩ドライバーとの同乗研修を行い、運行の流れや安全面を丁寧にサポートします。
「いきなり一人で任せる」といったことはありませんので、安心して業務に取り組めます。

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✦ 無理のない働き方を大切にしています
当社では、ドライバーに無理をさせる働き方は行いません。
長距離や泊まりがけの配送はなく、毎日帰宅できるルート配送が中心です。
勤務スケジュールも見通しが立てやすく、希望があれば連休を取得することも可能です。

待遇や休日面もしっかり整えており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。
休憩室を完備しており、業務の合間にしっかりリフレッシュできる環境です。
また、保養所も完備しており、入社後すぐに利用可能です。